海风掠过宁波舟山港老塘山码头，万吨粮船正靠泊卸粮，带斗门机抓起粮食，放进传送带，如长龙弯曲，源源不断地将粮食运入舟山粮食工业园内的粮库。一座座皎白筒仓临海而立，筑起了舟山的“海上粮仓”。

  “工业园选用‘前港后仓’形式，码头靠前沿、库房建后方，粮船一靠港，粮食直接进筒仓。”浙江省储藏粮办理集团舟山粮库有限公司董事、库主任张云峰介绍，现在库区总占地341亩，现在总仓容已达33.45万吨，首要储藏玉米和小麦两大粮食种类。

  存储之外，老塘山码头还承当了全国近五分之一的进境粮食中转使命。“舟山正好处于南北海运大通道和长江‘T字形’交叉点上，是海运粮食进入长江的榜首道门。”浙江定海工业园区管委会党工委委员、副主任侯英皓介绍，每年有千万吨的进口粮食将在这儿中转，然后沿着长江溯流而上，直达湖北、重庆、四川等地。

  在舟山粮食工业园，“存得住”“运得畅”之后，如何故纽带聚工业，让“过路经济”变“落地经济”，正成为新的探究方向。

  工业园上空，一条条传送带犬牙交错，其间就有一条直接通往舟山华康生物科技有限公司的筒仓。在舟山华康，玉米被精深加工制造而成淀粉糖、糖醇、膳食纤维、阿洛酮糖等系列新产品，再输送至海内外。“现在，一期项目已实现年100万吨玉米精深加工能力，二期项目也在抓住准备。”华康生物相关负责人弓宇介绍。

  当时，工业园已集聚40余家粮油企业，构成以良海粮油为龙头的大豆加工和以华康生物为龙头的玉米精深加工两条工业链，年粮食加工能力达400万吨，粮油加工产量近百亿元，展现出将“一粒豆”“一颗玉米”吃干榨净的工业实力。

  运、储、产，三大功用协同发力，勾勒出舟山作为海上纽带的明晰途径。1至7月，老塘山码头完结粮食吞吐量1082.61万吨，同比增加18.9%。

  工业链不断延伸，舟山粮食工业园的地图也在逐渐扩展。侯英皓指着工业园规划地图介绍：“18万吨的筒仓估计年末完结建造，别的咱们还需要把四期码头提升至2万吨级、把三期码头提升到7万吨级……”码头提级扩能、仓储稳步扩容，双向规划下，“粮路”将拓得更宽、通得更远。

  “一粒粮”的故事，折射出舟山通江达海的敞开格式。放眼舟山延绵的海岸线，舟山港域朝气蓬勃，多元工业加快集聚。

  中化兴中石油转运（舟山）有限公司岙山基地2号码头，六十余座巨型储油罐如珍珠般装点海岸；在鼠浪湖岛，宁波舟山港鼠浪湖矿石中转码头已发展为全国最大的海上铁矿石中转基地；金钵盂岛，年产70万吨不锈钢冷轧项目已投产……

  2025年，舟山港域货品吞吐量打破7亿吨大关，江海联运量达3.52亿吨。在千岛海岸线上，舟山正以连江通海之势，写下服务双循环的纽带答卷。（张欣怡）